Giới thiệu về Bạc đạn

Vòng bi rãnh sâu: trước đây được gọi là ổ bi hướng tâm một hàng, nó là ổ lăn được sử dụng rộng rãi nhất. Đặc điểm của nó là độ bền ma sát thấp và tốc độ cao. Khi ổ trục chỉ chịu tải trọng hướng tâm thì góc tiếp xúc bằng không. Khi ổ bi rãnh sâu có khe hở hướng tâm lớn, nó có tính năng của ổ trục tiếp xúc góc và có thể chịu tải dọc trục lớn.

Vòng bi tự sắp xếp: với lỗ hình trụ và lỗ hình nón có hai loại cấu trúc, vật liệu lồng có tấm thép, nhựa tổng hợp, v.v. Đặc điểm của nó là mương vòng ngoài có dạng hình cầu và có khả năng tự sắp xếp. Nó có thể bù các sai số gây ra bởi độ lệch tâm và độ lệch trục khác nhau, nhưng độ nghiêng tương đối của vòng trong và vòng ngoài không được vượt quá 3 độ. Nó chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm và đồng thời có thể chịu tải trọng dọc trục nhỏ. Dịch chuyển dọc trục của trục (vỏ) bị giới hạn trong giới hạn khe hở, có chức năng tự căn chỉnh. Nó có thể hoạt động bình thường trong điều kiện độ nghiêng tương đối nhỏ của các bộ phận bên trong và bên ngoài. Nó phù hợp cho các bộ phận mà độ đồng trục của lỗ chỗ chịu lực không thể được đảm bảo nghiêm ngặt.

Vòng bi lăn hình trụ: phần tử lăn là ổ lăn hướng tâm của con lăn hình trụ. Cấu trúc bên trong của ổ lăn hình trụ sử dụng sự sắp xếp song song của các con lăn và miếng đệm hoặc khối đệm được lắp đặt giữa các con lăn, có thể ngăn chặn độ nghiêng của con lăn hoặc ma sát giữa các con lăn và ngăn chặn hiệu quả sự gia tăng của mô-men quay . Con lăn và mương hình trụ là những ổ trục tiếp xúc tuyến tính. Khả năng chịu tải lớn, chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm. Ma sát giữa phần tử lăn và vành đai nhỏ, thích hợp cho quay ở tốc độ cao. Tùy thuộc vào việc vòng có mặt bích hay không, nó có thể được chia thành các ổ lăn hình trụ đơn hàng như Nu, NJ, NUP, N, NF và ổ lăn hình trụ hàng đôi như NNU và NN. Vòng bi là một cấu trúc có thể tách rời của vòng trong và vòng ngoài.

Vòng bi lăn kim: ổ lăn với con lăn hình trụ, so với đường kính của nó, con lăn mỏng và dài. Loại lăn này được gọi là lăn kim. Tuy có tiết diện nhỏ nhưng vòng bi vẫn có khả năng chịu tải cao. Vòng bi lăn kim được trang bị các con lăn mỏng và dài (đường kính con lăn D ≤ 5mm, L / D ≥ 2,5, l là chiều dài con lăn). Do đó, cấu trúc xuyên tâm nhỏ gọn. Khi kích thước đường kính trong và khả năng chịu tải giống như các loại vòng bi khác thì đường kính ngoài là nhỏ nhất, đặc biệt phù hợp với kết cấu đỡ có kích thước lắp đặt hướng tâm hạn chế. Có thể lựa chọn ổ trục không có vòng trong hoặc con lăn kim và cụm lồng tùy theo các trường hợp ứng dụng khác nhau. Lúc này, bề mặt nhật ký và bề mặt lỗ vỏ khớp với ổ trục được sử dụng trực tiếp làm bề mặt cán bên trong và bên ngoài của ổ trục. Để đảm bảo khả năng chịu tải và hiệu suất hoạt động giống như ổ trục có vòng đệm, độ cứng, độ chính xác gia công và chất lượng bề mặt của bề mặt rãnh của trục hoặc lỗ vỏ ngoài phải tương tự như của vòng bi. Loại vòng bi này chỉ có thể chịu tải trọng hướng tâm.

Vòng bi lăn hình côn: nó thuộc loại ổ trục riêng biệt. Các vòng trong và vòng ngoài của ổ trục có rãnh thuôn nhọn. Loại vòng bi này có thể được chia thành vòng bi lăn hàng đơn, hàng đôi và vòng bi côn bốn hàng. Ổ lăn côn một dãy có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng kết hợp dọc trục theo hướng đơn. Khi ổ trục chịu tải trọng hướng tâm, nó sẽ tạo ra một thành phần hướng trục, vì vậy nó cần một ổ trục khác có thể chịu lực dọc trục ngược lại để cân bằng. So với ổ bi tiếp xúc góc, khả năng chịu lực lớn, tốc độ giới hạn thấp, nó có thể chịu tải dọc trục theo một hướng, và có thể hạn chế sự dịch chuyển dọc trục của trục hoặc vỏ theo một hướng.

Ổ con lăn tròn: ổ trục có hai dãy con lăn, một mương hình cầu chung ở vòng ngoài và hai mương trong cùng góc với trục ổ trục. Tâm hình cầu của mương vòng ngoài nằm trên trục chịu lực. Do đó, ổ trục là ổ trục tự căn chỉnh và không nhạy với sai số căn chỉnh giữa trục và bệ ổ trục, có thể do các yếu tố như lệch trục gây ra. Ổ lăn hình cầu được thiết kế tốt, không chỉ có thể chịu tải trọng hướng tâm cao mà còn chịu tải trọng dọc trục nặng tác động theo hai hướng.

Vòng bi đẩy:Nó được thiết kế để chịu tải lực đẩy ở tốc độ cao, và được cấu tạo bởi vòng đệm với rãnh rãnh lăn bi. Do các vòng có dạng đệm nên ổ bi đẩy được chia thành hai loại: loại đệm đáy phẳng và loại đệm hình cầu tự căn chỉnh. Ngoài ra, ổ trục có thể chịu tải dọc trục nhưng không chịu tải trọng hướng tâm. Nó chỉ áp dụng cho các bộ phận có tốc độ thấp và tải trọng dọc trục.

Lực đẩy vòng bi lăn tự căn chỉnh: ổ trục gần giống như ổ lăn tự căn chỉnh. Mặt mương của vòng bi là một mặt cầu có tâm là điểm phù hợp với trục trung tâm của vòng bi. Con lăn của loại vòng bi này có dạng hình cầu. Do đó, nó có chức năng định tâm tự động và không nhạy cảm với độ đồng trục và độ lệch trục. Loại vòng bi này được sử dụng chủ yếu trong giàn khoan dầu khí, máy móc sắt thép, máy phát điện thủy lực, động cơ đứng, trục các đăng tàu biển, cần trục tháp, máy ép đùn, v.v.

Lực đẩy vòng bi lăn côn: lực đẩy ổ lăn côn có thể tạo thành một cấu hình ổ trục rất nhỏ gọn. Loại vòng bi này có thể chịu tải trọng dọc trục, không nhạy cảm với tải trọng va đập và có độ cứng tốt. Bởi vì phần tử lăn trong ổ lăn côn lực đẩy là con lăn côn nên về cấu trúc, ma trận lăn và ma trận rãnh của vòng đệm hội tụ tại ổ trục


Thời gian đăng: 18-12-2020